Melhoria do desempenho

Obtenha um aumento do seu desempenho individual

O chip tuning é uma prática generalizada que visa melhorar o desempenho de um veículo.

Na Alemanha, a afinação por chip é particularmente popular e bem sucedida – os afinadores na Alemanha conseguem, uma e outra vez, superar até modelos de maior potência do mesmo tipo…

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Métodos para aumentar o desempenho: otimização do mapa e caixa de afinação Existem dois métodos principais para aumentar o desempenho do seu veículo:

Caixa de otimização e afinação de mapas. Ambos os métodos têm as suas vantagens e desvantagens, que explicaremos mais pormenorizadamente em seguida.

Otimização de mapas: A otimização de mapas é uma solução permanente que ajusta as definições da ECU do seu veículo para obter mais potência do motor.

No entanto, isto também significa que é necessário contactar um afinador de chips profissional que possa efetuar as alterações adequadas.

As vantagens da otimização de mapas são o facto de poder ser invertida sem problemas e de não serem necessários componentes adicionais.

No entanto, as desvantagens da otimização do mapa são o facto de ser geralmente mais cara do que uma caixa de afinação e de nem sempre ser possível, dependendo da ECU do seu veículo.

Caixa de afinação: Uma caixa de afinação é uma solução temporária em que um dispositivo externo é ligado entre a unidade de controlo e o motor do seu veículo.

Este dispositivo modifica os sinais enviados da unidade de controlo para o motor para obter mais potência do motor.

As vantagens de uma caixa de afinação são o facto de ser normalmente mais barata do que uma otimização de mapa e de poder ser invertida mais facilmente. No entanto, as desvantagens da caixa de afinação são o facto de, normalmente, não ser tão eficaz como uma otimização do mapa e de exigir componentes adicionais (o próprio dispositivo externo, bem como cabos e ligações).

A afinação por chip optimiza o controlo do motor do veículo para obter mais potência do motor. A potência adicional pode ir até 30 %. A potência que pode ser efetivamente obtida depende de muitos factores, por exemplo, do modelo do veículo e do motor.
O controlo do motor do veículo é controlado por um software da unidade de controlo. Este software é normalmente programado pelo fabricante do veículo para tornar o motor tão eficiente quanto possível em termos de consumo de combustível.
O chip tuning altera o software da unidade de controlo para que o motor atinja mais potência – e, consequentemente, também consuma mais combustível. Para a instalação de um módulo de chip tuning, não é necessário qualquer trabalho mecânico no veículo.
O módulo é simplesmente ligado à porta OBD-II do veículo e o novo software da ECU é carregado. A instalação é normalmente efectuada em poucos minutos. O Chiptuning não é apenas possível para veículos novos, mas também para modelos mais antigos. No entanto, deve ter em conta que os veículos mais antigos são geralmente menos potentes e, por conseguinte, também podem obter um menor aumento de desempenho através da afinação de chips.

Se quiser afinar o seu automóvel, é importante conhecer o estado e os quilómetros percorridos pelo veículo. Mesmo que o veículo seja manuseado com cuidado, um aumento de desempenho raramente é coroado de êxito em veículos com mais de 300.000 quilómetros no velocímetro. Consequentemente, os automóveis de série são atualmente afinados com uma pressão de carga e de injeção demasiado elevada para que as melhorias de desempenho façam sentido com quilometragens tão elevadas.

Muitas pessoas pensam que a melhoria do desempenho e a afinação de chips afectam negativamente a vida útil do automóvel.
Mas isso não é verdade! A verdade é que não há praticamente nenhuma diferença entre um carro “normal” e um carro com um ficheiro chip tuning em termos de durabilidade. Porquê?
Muito simplesmente: porque com um bom ficheiro de afinação, os limites do motor não se esgotam. Assim, o motor não é sobrecarregado e mantém a sua potência durante mais tempo. Claro que há sempre excepções, mas, basicamente, um aumento de potência não tem efeitos negativos nos motores.
A maioria das pessoas pensa que, após uma atualização do desempenho, é importante utilizar um óleo de motor de qualidade superior.
No entanto, tal não é necessariamente o caso. De facto, pode até ser prejudicial utilizar um óleo de motor mais caro, uma vez que pode aumentar a fricção e sobreaquecer o motor.
Em vez disso, deve utilizar o óleo de motor recomendado para o seu veículo e para a sua atualização de desempenho.
A otimização de um mapa é uma otimização do software. Isto altera as definições do motor e permite assim levar o veículo ao máximo.
Isto significa que pode conduzir o seu automóvel mais depressa e tirar mais partido do motor. No entanto, esta otimização do mapa deve ser registada no serviço de registo, caso contrário não é legal. Por isso, se quiser fazer um chip tuning, certifique-se de que regista este procedimento no serviço de registo.
Sim, é possível aumentar o desempenho em todos os automóveis. No entanto, o aumento depende do tipo de veículo e do seu motor.
Por vezes, já é possível obter um ligeiro aumento do desempenho através da otimização da afinação do motor. Noutros veículos, no entanto, é necessário um maior esforço para obter o aumento de desempenho desejado.
Além disso, normalmente demora algum tempo até que as novas unidades de controlo possam ser lidas, razão pela qual alguns veículos só podem ser afinados mais tarde.

Mayk Biletti

Diretor Geral

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