LE FICHIER TECHNIQUE

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RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT

Filedatabase.eu dispose de son propre département de recherche et développement pour un développement continu des produits. Un dynamomètre avancé à 4 roues avec 4 freins à courant de Foucault est utilisé pour le développement afin d’obtenir les meilleurs résultats et performances.

Les programmeurs sont certifiés et travaillent dans l’industrie automobile depuis des années. Grâce à un bon réseau de concessionnaires automobiles et à des investissements dans des équipements de pointe, les experts de Filedatabase.eu sont toujours en mesure de vous proposer les meilleurs fichiers de chiptuning personnalisés.

Aperçu de nos
services

Etape 1 : Optimisation des performances d’un véhicule en modifiant le système de gestion du moteur à l’aide d’un logiciel. La modification du logiciel est basée sur les paramètres du moteur tels que l’injection de l’accélérateur, le limiteur de couple, la pression de suralimentation du turbo, le rapport carburant/air et la pression du carburant.

C’est l’étape 1 + Decat / DPF off / DTC removal. Si vous voulez plus de puissance, nous l’ajouterons à l’étape 2.

Le chip tuning Stage 3 consiste à optimiser les performances de votre voiture par des ajustements logiciels du système de gestion du moteur. Cependant, le réglage de la puce de niveau 3 nécessite des ajustements sur d’autres composants du moteur tels que les turbos, les injecteurs, les refroidisseurs intermédiaires, etc. Nous avons besoin d’informations complètes sur les mises à niveau.
Temps d’attente : environ 1 ou 2 jours

Suppression du limiteur de vitesse maximale.

Désactivation du filtre à particules diesel.

Désactivation de la valve de recirculation des gaz d’échappement.

Désactiver le convertisseur catalytique et supprimer les DTC (code d’anomalie de diagnostic) associés.

Désactiver les valves DPF et EGR et supprimer les DTCs associés.

Désactiver le convertisseur catalytique et supprimer les DTC (code d’anomalie de diagnostic) associés.

Suppression des DTC (codes d’anomalie de diagnostic)

Désactiver le système SCR et supprimer les DTCs associés.

Programmer le système anti-lag (ALS).

Désactivation du système de cylindre actif (ACT).

Chiptuning STAGE 1 pour les véhicules qui fonctionnent au bioéthanol E85. Les voitures dites flexifuel.

Modification du logiciel pour que le véhicule démarre mieux lorsque le moteur est froid.

Programmation du limiteur de coupure dure pour les véhicules diesel.

Programmer la commande de lancement.

Déconnexion du capteur de masse d’air. Précisez toujours les codes d’erreur s’ils sont présents dans le calculateur.

Supprimez les fonctions des capteurs O2 / NOx. Précisez toujours les codes d’erreur s’ils sont présents dans le calculateur.

Réglage des wattmètres numériques (BMW / Mini / VAG), qui affichent la puissance et le couple en temps réel.