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AFINANDO LOS ARCHIVOS

Filedatabase.eu ofrece archivos reasignados personalizados en sólo 3 pasos.
¡Rápido, fácil, eficiente!

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¿Por qué debería elegir Filedatabase.eu?

  • Definido por el usuario, de alta calidad, seguro y probado en el banco de pruebas, ajustando los archivos;
  • Afinando los archivos con los mejores resultados de rendimiento;
  • Los deseos y requisitos especiales son bienvenidos;
  • El 95% de los archivos fueron creados en el banco de pruebas;
  • Alto nivel de servicio al cliente, soporte técnico;
  • No hay un portal de archivos en línea estándar, siempre una persona de contacto personal;
  • La base de datos de archivos soporta todas las herramientas y todas las sumas de verificación del mercado;
  • Precios competitivos y servicios de distribución;
  • Programación de la etapa 1, etapa 2, etapa 3, Vmax, DTC y DPF;
  • Expertos en TI de Alemania con más de 10 años de experiencia en el desarrollo de software de automoción y en la puesta a punto de chips.

FILEDATABASE.EU
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO

Filedatabase.eu tiene su propio departamento de investigación y desarrollo para el desarrollo continuo de productos. Se utiliza un dinamómetro avanzado para el desarrollo para lograr los mejores resultados y rendimiento.


Los programadores están certificados y llevan años trabajando en la industria del automóvil. Gracias a una buena red de concesionarios de automóviles y a las inversiones en equipos de última generación, los expertos de Filedatabase.eu siempre pueden ofrecerte los mejores archivos individuales de afinación de chips.

Resumen de nuestros servicios

CHIPTUNING (ETAPA 1)

Etapa 1: Optimización del rendimiento de un vehículo mediante la modificación del sistema de gestión del motor con un software. La modificación del software se basa en parámetros del motor como la inyección del pedal del acelerador, el limitador de par, la presión de turboalimentación, la relación combustible/aire y la presión del combustible.

CHIPTUNING (ETAPA 2)

Esta es la etapa 1 + Decat / DPF apagado / eliminación de DTC. Si quieres más potencia, añadiremos esto en la etapa 2.

CHIPTUNING (ETAPA 3)
  1. El paso 3 Chiptuning consiste en optimizar el rendimiento de su coche mediante la adaptación del software de gestión del motor. La etapa 3 de la puesta a punto del chiptuning, sin embargo, requiere ajustes en otros componentes del motor como turbos, inyectores, intercoolers, etc. Necesitamos información completa sobre las actualizaciones.

El tiempo de espera es de 1 o 2 días.

CANCELACIÓN DE V-MAX

Distancia del limitador de velocidad máxima.

DPF OFF

Desactivación del filtro de partículas de diesel.

EGR OFF

Desactivación de la válvula de recirculación de gases de escape.

DECATOS

Desactivar el catalizador y eliminar los DTCs (código de error de diagnóstico) asociados.

EGR + DPF OFF

Desactivar las válvulas DPF y EGR y eliminar los DTCs asociados

DECATOS

Desactivar el catalizador y eliminar los DTCs (código de error de diagnóstico) asociados.

DTC OFF

Eliminar los DTC (códigos de error de diagnóstico)

ADBLUE/ SCR OFF

Desactivar el sistema SCR y eliminar los DTCs asociados.

ANTI LAG

Programación del Sistema Anti-Retraso (ALS).

ACTUAR

Desactivación del sistema de cilindros activos (ACT).

E85 FLEXFUEL (SI ES POSIBLE)

Chiptuning FASE 1 para vehículos que funcionan con bioetanol E85. Los llamados coches Flexifuel.

REGULACIÓN DE ARRANQUE EN CALIENTE / ARRANQUE EN FRÍO

Cambio de software para asegurar que el coche arranque mejor cuando el motor está frío.

LIMITADOR DE CORTE DURO (DIESEL)
Programación del limitador de corte duro para vehículos diesel.
CONTROL DE LANZAMIENTO

Programación del control de arranque.

MAF OFF (SI ES POSIBLE)

Apague el sensor de masa de aire. Siempre indica los códigos de error si están presentes en el ECU.

O2 / NOX OFF (SI ES POSIBLE)

Eliminación de las funciones del sensor de O2 / NOx. Siempre indica los códigos de error si están presentes en el ECU.

MEDIDOR DE POTENCIA BMW / MINI / VAG

Ajuste de los medidores digitales de potencia (BMW / Mini / VAG), que muestran la potencia y el par en tiempo real.

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